根據(jù)公安部交管局官方發(fā)布的消息，截至2018年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.19億輛，2018年上半年新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車達(dá)1636萬輛，高于去年同期1594萬輛的登記量。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
機(jī)動(dòng)車保有量保持快速增長(zhǎng)帶來的是車用照明市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，因此車用照明前景備受看好，成為眾多照明廠商爭(zhēng)相布局的領(lǐng)域。
雖然車用照明市場(chǎng)龐大，但是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)擺在眼前：全球汽車照明一半以上的市場(chǎng)被外資或合資車燈巨頭壟斷，而在封裝環(huán)節(jié)，國(guó)際一線LED廠商更是占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)份額。
面對(duì)一個(gè)前景備受看好但卻高度壟斷的車用照明市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)LED封裝企業(yè)是如何布局的？碰到的困難有哪些？車用照明市場(chǎng)現(xiàn)狀如何？……帶著這些問題，LEDinside圍繞車用照明對(duì)國(guó)內(nèi)各大LED企業(yè)進(jìn)行訪談，將各位企業(yè)高管的重要發(fā)言整理成文，以饗讀者。
車用LED照明之發(fā)展前景：保持較高增速，市場(chǎng)廣闊成長(zhǎng)性好
瑞豐光電車用事業(yè)部總經(jīng)理助理張仕明表示：“車用照明市場(chǎng)隨著智能車、新能源車的發(fā)展，LED的使用覆蓋率大幅提升，特別是自主品牌在LED車用照明領(lǐng)域更是在積極導(dǎo)入，將LED作為新車型的賣點(diǎn)推廣，從之前的中高檔車型轉(zhuǎn)而覆蓋中低檔車型?！?/p>
宇亮光電副總經(jīng)理尚宇對(duì)此也持相同觀點(diǎn)。他認(rèn)為，車用照明近幾年LED滲透率持續(xù)增強(qiáng)，前裝市場(chǎng)的進(jìn)口車型以及國(guó)產(chǎn)車型均廣泛采用LED光源，使得前裝市場(chǎng)車用LED光源需求持續(xù)增長(zhǎng)，后裝市場(chǎng)受近幾年前裝市場(chǎng)以及改裝市場(chǎng)廣泛應(yīng)用LED光源的影響，對(duì)車用照明市場(chǎng)也有不小貢獻(xiàn)，目前車用照明相比其他照明市場(chǎng)保持較高增速。
隨著車用LED照明的快速發(fā)展，其市場(chǎng)規(guī)模也在不斷發(fā)展。根據(jù)集邦咨詢LED研究中心（LEDinside）最新《2018 LED供需市場(chǎng)趨勢(shì)》報(bào)告顯示，2017年的車用LED市場(chǎng)產(chǎn)值為28.68億美金，至2022年預(yù)計(jì)為48.57億美金，年復(fù)合成長(zhǎng)率達(dá)到11%。其中長(zhǎng)期成長(zhǎng)力道最強(qiáng)的為應(yīng)用在頭燈、霧燈、車用面板的LED產(chǎn)值。
因此，未來相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，放眼全球范圍內(nèi)，車用LED市場(chǎng)廣闊，成長(zhǎng)性好，利潤(rùn)趨勢(shì)還有很大的上升空間。
車用LED照明之市場(chǎng)現(xiàn)狀：前裝市場(chǎng)高度壟斷，后裝市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慘烈
車用LED一直有前裝市場(chǎng)與后裝市場(chǎng)之分，前裝市場(chǎng)由于進(jìn)入門檻高，一直被歐司朗、Lumileds等國(guó)際照明巨頭壟斷；后裝市場(chǎng)由于進(jìn)入門檻相對(duì)較低，因此也成為國(guó)內(nèi)LED企業(yè)布局的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，競(jìng)爭(zhēng)激烈。對(duì)于車用照明市場(chǎng)的現(xiàn)狀，各大企業(yè)高管有什么看法？
國(guó)星光電白光器件事業(yè)部副總經(jīng)理謝志國(guó)博士認(rèn)為，前裝汽車供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)生態(tài)保守，產(chǎn)品認(rèn)證時(shí)間較長(zhǎng)，目前汽車原廠的元件供應(yīng)多半由少數(shù)國(guó)際大廠壟斷。隨著技術(shù)的進(jìn)一步突破，以及中國(guó)本土廠商的持續(xù)發(fā)力，市場(chǎng)的壟斷局勢(shì)有望逐漸被打破。
首爾半導(dǎo)體中國(guó)區(qū)銷售總經(jīng)理余光輝認(rèn)為，目前汽車照明市場(chǎng)，內(nèi)飾LED采用率相對(duì)較高，而外飾采用仍處低位，一些涉及環(huán)境氛圍，HUD及前大燈等新技術(shù)的應(yīng)用，會(huì)有比較大的增長(zhǎng)。
晶能光電(江西)有限公司總經(jīng)理梁伏波認(rèn)為，目前前裝市場(chǎng)的秩序會(huì)好一些，后裝市場(chǎng)由于進(jìn)入門檻不高，相對(duì)比較混亂。但是，車用照明市場(chǎng)很龐大，整個(gè)市場(chǎng)都處于爆發(fā)期。
升譜光電副總經(jīng)理尹輝認(rèn)為，總體而言前裝門檻高，是真正意義上的車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，前裝又以車大燈和日行燈為最。目前以進(jìn)口器件OSRAM、Lumileds、NICHIA占絕對(duì)市場(chǎng)份額，而近幾年韓系和中國(guó)臺(tái)系進(jìn)步迅速，在蠶食幾大家所占的份額。國(guó)內(nèi)實(shí)力型封裝企業(yè)目前也在屯兵于前裝，但限于品牌劣勢(shì)及產(chǎn)品系列欠缺等諸多因素而進(jìn)兵緩慢，任重道遠(yuǎn)。但長(zhǎng)遠(yuǎn)看，大陸封裝企業(yè)崛起是大勢(shì)所趨，3-5年內(nèi)也將會(huì)和進(jìn)口品牌幾分天下。后裝門檻較低，競(jìng)爭(zhēng)十分慘烈，產(chǎn)品主要體現(xiàn)在COB、共晶LED、和貼片型LED，目前和照明市場(chǎng)已經(jīng)非常相似。
德豪潤(rùn)達(dá)LED研發(fā)副總裁莫慶偉認(rèn)為，汽車照明市場(chǎng)，無論前裝和后裝，都是挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)并存的市場(chǎng)。隨著中國(guó)汽車行業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展，中國(guó)的汽車照明產(chǎn)業(yè)也在穩(wěn)步成長(zhǎng)。
瑞豐光電車用事業(yè)部總經(jīng)理助理張仕明認(rèn)為，前裝市場(chǎng)由于其導(dǎo)入周期長(zhǎng)、承擔(dān)的品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)高，主要供應(yīng)商還是集中在國(guó)外一線大廠，不過由于合資品牌的限地化進(jìn)度加快，本土的LED封裝企業(yè)在前裝市場(chǎng)車內(nèi)飾燈部分的份額，會(huì)在近1-2年反超國(guó)外一線大廠。后裝市場(chǎng)由于準(zhǔn)入門檻低，品質(zhì)要求低，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈，并且后裝市場(chǎng)主要的市場(chǎng)份額集中在車外燈市場(chǎng)。隨著前裝市場(chǎng)的LED用量快速增長(zhǎng)，應(yīng)用成本也在快速降低，使得車外燈的后裝市場(chǎng)需求會(huì)持續(xù)縮減，后裝市場(chǎng)將又是另一片紅海。
東昊光電子副總經(jīng)理陳江認(rèn)為，車用照明市場(chǎng)近幾年蓬勃發(fā)展，后裝市場(chǎng)由于沒有完整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，整體上來說魚龍混雜，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，多數(shù)封裝廠都瞄準(zhǔn)了這一市場(chǎng)。前裝市場(chǎng)由于有相對(duì)完整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，多數(shù)前裝市場(chǎng)的產(chǎn)品依舊選用國(guó)際大品牌的LED，但國(guó)內(nèi)的一些主流封裝廠也在不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，通過在后裝市場(chǎng)的不斷沉淀，向前裝市場(chǎng)進(jìn)軍。
同一方光電市場(chǎng)部總監(jiān)劉霖認(rèn)為，隨著高功率LED價(jià)格成本下降與光源效益的提升，LED車燈將能夠更好地置換傳統(tǒng)燈具。目前中國(guó)車用照明市場(chǎng)LED車燈占比只有5%，未來還有95%的車燈置換空間，所以整個(gè)車燈市場(chǎng)較為可觀。
車用LED照明之企業(yè)布局：國(guó)內(nèi)LED企業(yè)加速布局，“搶攻”車用市場(chǎng)
目前，中國(guó)已是全球最大的LED制造生產(chǎn)地，覆蓋完整的產(chǎn)業(yè)鏈，國(guó)內(nèi)LED企業(yè)發(fā)展車用照明具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。鑒于各企業(yè)的實(shí)際情況與各自的發(fā)展方向，各企業(yè)在布局車用照明時(shí)，其策略和切入點(diǎn)也有所不同。
天電光電市場(chǎng)部總監(jiān)周孟賢表示，目前天電是以合作的方式來做布局，正積極地與燈條廠商做配合，嘗試用設(shè)計(jì)的方式進(jìn)入車用照明。
首爾半導(dǎo)體中國(guó)區(qū)銷售總經(jīng)理余光輝表示，首爾半導(dǎo)體非常關(guān)注汽車全球市場(chǎng)，不僅僅是中國(guó)。所以在公司架構(gòu)、人員配置、研發(fā)投入都會(huì)非常大的傾斜，首爾會(huì)專注在WICOP, nPola, Pixel, Matrix等新技術(shù)。
晶能光電(江西)有限公司總經(jīng)理梁伏波表示，晶能一直在布局車用照明市場(chǎng)，加大了在研發(fā)上的投入，引進(jìn)了幾位車規(guī)級(jí)LED芯片和封裝領(lǐng)域的專家，并且推出了一系列產(chǎn)品，獲得了客戶的認(rèn)可。
德豪潤(rùn)達(dá)LED研發(fā)副總裁莫慶偉表示，德豪潤(rùn)達(dá)的LED芯片和器件事業(yè)部在汽車領(lǐng)域已經(jīng)默默耕耘了5年，目前已經(jīng)形成了一條完整的汽車照明光源產(chǎn)品線，可以為一輛整車提供所有照明光源解決方案。
國(guó)星光電白光器件事業(yè)部副總經(jīng)理謝志國(guó)博士表示，國(guó)星光電長(zhǎng)期以來跟一些國(guó)際/國(guó)內(nèi)汽車原廠及其二級(jí)燈具供應(yīng)商保持良好的合作關(guān)系；在當(dāng)前前裝和后裝市場(chǎng)快速發(fā)展的趨勢(shì)下，正積極拓展前裝市場(chǎng)；同時(shí)以前裝市場(chǎng)為標(biāo)準(zhǔn)，積極布局部分細(xì)分后裝市場(chǎng)。
升譜光電副總經(jīng)理尹輝表示，升譜光電把車燈LED封裝作為公司戰(zhàn)略發(fā)展的方向，目前已經(jīng)取得了一定的成效，基于公司在前裝尾燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈等供應(yīng)鏈上的基礎(chǔ)和資源，公司著力在共晶LED等用在前大燈及日行燈的車規(guī)LED的研制上下功夫，并于2016年開發(fā)成功，通過一部分前裝車燈廠合作伙伴的測(cè)試和評(píng)估，并于2017年下半年逐步開始供貨?，F(xiàn)在已形成車用LED產(chǎn)品系列化。后期將加大和車燈廠及車燈模組廠的互動(dòng)力度。
宇亮光電副總經(jīng)理尚宇表示，近年來宇亮光電加大了對(duì)車用LED光源研發(fā)投入，相繼研發(fā)出多款貼片LED光源，適用于尾燈、剎車燈、牌照燈、閱讀燈、日行燈、氛圍燈等領(lǐng)域。
瑞豐光電車用事業(yè)部總經(jīng)理助理張仕明表示，瑞豐從2006年就開始在前裝市場(chǎng)批量供應(yīng)，通過自建和投資并購(gòu)，瑞豐已經(jīng)完成了從車用LED器件、模組、整燈到整車燈具系統(tǒng)應(yīng)用的研發(fā)、制造和銷售服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈布局，并且也獲得了類似韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車整車廠的好評(píng)，目前是唯一一家受到現(xiàn)代起亞整車廠認(rèn)可的國(guó)內(nèi)封裝廠。
東昊光電子副總經(jīng)理陳江表示，在車用照明市場(chǎng)上，東昊光電子作為一個(gè)產(chǎn)品技術(shù)型的企業(yè)，當(dāng)下更多的是通過產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)來穩(wěn)固市場(chǎng)。針對(duì)客戶的需求，不斷通過技術(shù)開發(fā)與沉淀，完善產(chǎn)品種類，并提升產(chǎn)品品質(zhì)。公司通過CSP LED光源在后裝市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的占有率，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)市場(chǎng)的需求推出電熱隔離的陶瓷共晶產(chǎn)品，配合市場(chǎng)發(fā)展的需求。在這一過程中也不斷推出符合車規(guī)要求的LED光源，進(jìn)入前裝市場(chǎng)。
同一方光電市場(chǎng)部總監(jiān)劉霖表示，同一方未來將以發(fā)展后裝配件為主，保持優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品力，服務(wù)與配套好現(xiàn)有客戶及廠家，同時(shí)不斷拓展新的區(qū)域與開發(fā)新客戶。（文：LEDinside James）
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