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固定式登車橋用于倉庫、物流園、煤炭、糧食、砂石料卸車等工作環(huán)境中與汽車、貨柜之間的貨物裝卸，無需設(shè)置貨臺、鋼架等，直接從地面起升裝卸，專業(yè)設(shè)計的活動搭板能于汽車平滑搭接，叉車、手動油壓叉車都能方便、平穩(wěn)地進行裝卸作業(yè)，搭板的扭簧平衡作用使操作輕松自如，固定式裝卸貨平臺可放置于地坑內(nèi)，也可在五地坑的工作環(huán)境中安裝，作業(yè)完畢平臺與地面平整，不占據(jù)地面空間，不影響通道通行，獨特設(shè)計的平衡系統(tǒng)確保下壓過程平穩(wěn)連貫。
固定登車橋的制作說明
1、首先就是要根據(jù)設(shè)計好的生產(chǎn)圖紙進行下料，就是通過鋸床將生產(chǎn)所需要的型材切割到需要的尺寸；
2、主要結(jié)構(gòu)件均采用國標鋼材制造，所有鋼結(jié)構(gòu)件均經(jīng)嚴格的除銹表面處理；
3、然后當(dāng)所有的材料初加工完成后，接下來的工作就是對整個設(shè)備的框架進行焊接，焊接的過程要相當(dāng)精細，檢驗也要認真；
4、焊接后無任何焊接飛濺和焊渣，所有焊接接縫采用CO2保護焊進行焊接，焊縫美觀牢固；
5、當(dāng)打磨也完成的時候，那就需要對固定登車橋進行表面處理了，完成后開始組裝主體及安裝動力單元，其實這也是關(guān)鍵的一步，安裝的好壞，直接影響著登車橋性能；
6、標準面漆顏色：深藍色（貨根據(jù)要求定制）并噴涂警示顏色，黃色作為平臺兩側(cè)安全警示之用。
固定式裝卸貨平臺分類：
一、固定剪叉式升降平臺：主要用于生產(chǎn)流水線、廠房倉庫裝卸貨物時的貨物舉升、裝卸，也可用于升降舞臺、升降操作臺等。固定剪叉式升降平臺根據(jù)使用要求，可配置附屬裝置，進行任意組合，如升降臺的安全防護裝置、電器控制方式、工作平臺形式、動力形式、行走驅(qū)動機構(gòu)等。
二、安裝月臺的固定式登車橋：固定式登車橋主要用于有月臺的安裝現(xiàn)場，固定登車橋鑲嵌在月臺內(nèi)，與月臺一體，可根據(jù)貨車車廂的高度調(diào)整升降高度，調(diào)節(jié)范圍(+400/-300mm)。
固定登車橋操作使用制度：
1、嚴禁超載使用；
2、任何人員不得在設(shè)備使用狀態(tài)時進入機架下面或安全擋板兩側(cè)處進行其它作業(yè)，以免發(fā)生危險；
3、固定登車橋必須指定專人進行操作和維護，非熟練人員不得擅自操作；
4、液壓登車橋正在進行裝卸貨使用時，嚴禁進行其他操作，
5、當(dāng)搭板伸直后要馬上松開操作按鈕，以免油缸長時間受壓；
6、在叉車裝卸作業(yè)過程中，汽車必須要制動、停穩(wěn)；
7、在維修或保養(yǎng)時必須正確使用保險撐桿。
三、臺邊式登車橋：無需預(yù)先建造地坑（但貨臺邊緣需預(yù)埋角鐵），直接焊接固定在貨臺邊緣，通過操作桿可輕松收放，搭在貨車上即可使用，安裝簡單、成本低、少維護，不足之處是調(diào)節(jié)高度范圍有限，不適合更多種類的車輛使用。
固定式登車橋簡易排故指南
| 簡易故障 | 分析原因 | 解決辦法 |
| 不上升 | ①無電源或保險絲燒斷 | ①接通電源或換保險 |
| ②電機反轉(zhuǎn) | ②電源換相 | |
| ③電機損壞 | ③修理或換新 | |
| ④設(shè)定壓力不夠 | ④重新設(shè)定壓力8MPa | |
| ⑤油路或電路故障 | ⑤檢修 | |
| 電機轉(zhuǎn)動但上升不到位，且有噪聲 | ①缺油或少油 | ①加足油量 |
| ②油缸、油管等漏油 | ②修理或換新 | |
| 搭板搭不到比面板低的車上 | ①面板下面有礙物 | ①清除 |
| ②忘記拉小鏈條 | ②拉緊小鏈條，使支撐腳偏離卡位 | |
| ③車廂低于900mm,已超出設(shè)備調(diào)節(jié)范圍。 | ③不能勉強使用 | |
| 搭板伸不直 | ①有障礙物干涉 | ①清除 |
| ②壓力不夠 | ②設(shè)定壓力到11MPa | |
| 漏油 | ①接頭松動 | ①擰緊 |
| ②油缸密封圈破損 | ②換新 | |
| ③油管破損 | ③換新 |
