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小雪已過，窗外寒冷冬天的小風在呼呼的刮，這也宣示著寒冷的冬天已經來臨。登車橋在安裝時要挖的地坑有什么特殊要求注意的事項呢？下面小編在此整理出來。
（1）要嚴格按照設計要求和施工方案的規(guī)定進行作業(yè)。
（2）基坑四周必須設1.5m高的防護欄桿，防護欄桿距基坑距離不小于1m。
（3）土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，并遵循"開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖"的原則。
（4）登車橋井坑邊界周圍地面應設排水溝，對坡頂、坡面、坡腳采取排水措施，尤其是固定登車橋。
（5）在基坑或深井下作業(yè)時，必須戴安全帽。
（6）基坑周邊嚴禁超堆荷載。
（7）登車橋基坑開挖過程中，應防止碰撞支護結構；應隨時注意土壁變動的情況，發(fā)現有裂縫等異常現象，必須暫停施工，報告上級進行處理。
（8）挖土方時，如發(fā)現有不能辨認的物品或事先未預見到的情況時，應及時停止作業(yè)，報告登車橋負責人處理。
（9）對土石方開挖后不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡，應根據邊坡的地質特征和可能發(fā)生的破壞情況，采取自上而下，分段跳槽，及時支護的逆作法或部分逆作法施工。嚴禁無序大開挖，大爆破作業(yè)。
我們都知道登車橋的優(yōu)勢，但是如何發(fā)揮其優(yōu)勢，這就需要做好相關的準備工作，就好比古語有云：“磨刀不誤砍柴工”，我相信這些大家從小都在書本中學到過。登車橋的安裝就好比高樓大廈的建造，而地坑就相當于地基，地基穩(wěn)固才能有平地高樓起，這也是登車橋在以后物流運輸中充分發(fā)揮作用的一個主要部分。
