弘凱表示，若以單季來看，目前已可以明顯看出今年第3季是該公司本波營運降溫的谷底，10月以來，包括智能相關的產品、PC、NB、及感測元件產品等需求都明顯回溫。另外，車用產品今年以來一直維持相對穩(wěn)定，第4季以來也有小幅加溫的情況，因此，弘凱表示，若以單季營運表現(xiàn)來看，可以確認今年第3季將是本波營運的谷底，第4季將有較明顯的回升。
圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫
在產品結構上，弘凱表示，該公司目前主要分成三大領域，包括智能居家產品、車用產品及亮化顯示產品。其中，智能居家產品占營運比重最大，達65%，第4季以來，包括PC、NB、電競產品、另外，公司新開發(fā)的感測元件，供貨給藍芽耳機、掃地機器人等，這部分的市場需求在10月就已感覺到明顯回升，11月也持續(xù)再向上拉升。
另外車用產品去年營運占約在19%，今年以來整體LED市場降溫，但車用市場需求及客戶拉貨相對穩(wěn)定，因此目前營運比重已拉高到28%，預計明年營運占比可望站穩(wěn)在3成以上水平，弘凱目前在車用產品出貨包括氣氛燈、剎車燈、儀表板燈、及方向燈等，未來供貨的種類可望持續(xù)增加。（來源：臺灣經(jīng)濟日報）
更多LED相關資訊，請點擊LED網(wǎng)或關注微信公眾賬號（cnledw2013） 。
]]>
圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫
聯(lián)嘉表示，以產能利用率九成以上估計，密西根廠一條產線全年的產值約在900萬美元（約新臺幣2.78億元）至1,100萬美元（約新臺幣3.4億元），密西根廠有完整的二條生產線，以在手訂單情況，估計明年密西根廠對營收貢獻可望在2,000萬美元左右水平，未來將視接單情況，擴建第三條生產線。
近期法人圈傳出聯(lián)嘉更積極和歐美各大車廠合作開發(fā)，聯(lián)嘉也對明、后年的營運確實相當樂觀。（來源：臺灣經(jīng)濟日報）
更多LED相關資訊，請點擊LED網(wǎng)或關注微信公眾賬號（cnledw2013） 。
]]>弘凱光電近年切入車用LED產品設計領域且取得成效，受惠于導入既有客戶的車內燈板、氣氛燈，以及應用于車外的車裙燈、貫穿尾燈等，使得旗下出貨持續(xù)放量，也持續(xù)取得大廠認可，營運團隊樂看明年出貨效益，此領域業(yè)績表現(xiàn)可望勝于今年。
圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫
另一方面，弘凱也繼續(xù)鎖定iCLed領域并加大布局力道，新品開發(fā)朝向車用抬頭顯示器（HUD）發(fā)展，法國、德國客戶皆已點頭簽下合作意向書，弘凱可望產出自家HUD背光模塊，同時以1英寸至3英寸的 TFT 膜提升亮度，增加產品在市場上的競爭力。
弘凱光電今年第3季營收1.94億元（新臺幣，下同），季減16.37%、年減32.68%，每股盈余（EPS）0.41元，季減31.66%、年減57.29%，今年前3季每股盈余1.84元，相較于去年同期的3.64元，衰退幅度達到49.58%。（來源：MoneyDJ）
更多LED相關資訊，請點擊LED網(wǎng)或關注微信公眾賬號（cnledw2013） 。
]]>
圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫
艾笛森目前三大產品線包括LED照明產品（元件、模塊、成品）、LED車用照明產品（元件、模塊）及光電傳輸感測元件；其中，車用照明產品目前出貨以元件及模塊為主，艾笛森表示，未來照明及車用的模塊、成品是重要的成長重心。
艾笛森表示，明年將持續(xù)聚焦相關汽車應用，擴大LED模塊產能，同時也將產品線向下延伸到車用的成品，目前車用產品營收比重約26%，明年在車用成品開始出貨后，預估明年車用產品比重可望較今年成長二至三成。（來源：臺灣經(jīng)濟日報）
更多LED相關資訊，請點擊LED網(wǎng)或關注微信公眾賬號（cnledw2013） 。
]]>根據(jù)華陽集團發(fā)布的《2022年度非公開發(fā)行A股股票預案》，公司本次非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過20億元，主要投向智能汽車電子產品產能擴建項目、汽車輕量化零部件產品產能擴建項目、智能駕駛平臺研發(fā)項目。
智能汽車電子產品產能擴建項目又包含兩個子項目：華陽通用智能汽車電子產品產能擴建項目和華陽多媒體智能汽車電子產品產能擴建項目。
其中，華陽通用智能汽車電子產品產能擴建項目將擴大公司座艙域控、數(shù)字聲學、電子內外后視鏡、屏顯示類等汽車電子產品的產能；華陽多媒體智能汽車電子產品產能擴建項目擬新建汽車電子智能工廠，購置生產設備提高HUD、車載無線充電、精密運動機構及數(shù)字鑰匙等產品產能。
資料顯示，華陽集團立于1993年，主要從事汽車電子、精密壓鑄、精密電子部件以及LED照明等業(yè)務。近年來，華陽集團重點圍繞汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、輕量化（節(jié)能化）進行產品布局，其中，汽車電子業(yè)務涵蓋智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)三大領域。
華陽集團擁有豐富的智能座艙領域產品線，目前已推出多種解決方案的座艙域控平臺，依托一芯多系統(tǒng)、軟硬分離等技術，為行業(yè)提供多元化、開放式、可擴展的智能座艙整體解決方案。
其中，屏顯示類產品全面導入平臺化設計，可實現(xiàn)一體黑、超窄邊框、長條貫穿屏技術；電子外后視鏡能為駕駛員提供更高清、更廣闊的車外后視野影像，可集成ADAS功能；AR-HUD已開發(fā)出雙焦面投影、斜投影等新產品形態(tài)，符合高級自動駕駛應用趨勢。
目前，華陽集團積累了大量優(yōu)質穩(wěn)定的客戶群。今年8月，華陽集團在投資者互動平臺上表示，公司已在為國產新能源汽車品牌北汽極狐開發(fā)AR-HUD抬頭顯示產品。此外，其抬頭顯示業(yè)務已獲得長城、長安、廣汽、北汽、東風日產啟辰星、Vinfast等多個品牌車企的定點項目。
華陽集團還在今年6月與華為達成合作，雙方將在智能汽車，尤其是AR-HUD領域進行深入合作，攜手開發(fā)新業(yè)務、拓展車用LED市場、打造自主可控的產業(yè)鏈。
隨著本次非公開發(fā)行A股股票的申請或審核通過，華陽集團將擴大汽車電子及精密壓鑄業(yè)務產能，提高市場競爭力、市場占有率，提升技術水平，拓展新的增長點。（LEDinside Lynn整理）
更多LED相關資訊，請點擊LED網(wǎng)或關注微信公眾賬號（cnledw2013） 。
]]>艾笛森自LED元件起家，今年開始擴建車用成品產能，明年將啟動一條龍式的服務，正式跨足成品業(yè)務，LED霧燈預計明年第一季開始小量出貨，第二季可望放量，車用成品加入之下，法人預估，艾笛森2023年營收可望成長15％～20％，有望創(chuàng)下最近五年新高紀錄。
公司大股東也看好自家營運，自今年6月以來持續(xù)回補持股，董事長吳建榮除了以個人名義，直接從市場上買回股份之外，根據(jù)臺灣地區(qū)證交所最新統(tǒng)計資料，緯鑫投資10月份也自集中市場買回艾笛森股份達100張，以艾笛森21日收盤價14.7元（新臺幣，下同）計算，市值約當147萬元。
圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫
據(jù)了解，緯鑫投資目前擔任艾笛森的法人董事，同時也是吳建榮的投資公司，累計緯鑫投資的持股已達4,827張，對照緯鑫投資選任董事時的持股4,340張，等于緯鑫投資選任這一屆董事以來，已經(jīng)增持487張艾笛森。
而艾笛森的大股東也大有來頭，LED芯片廠晶電及其轉投資公司亮點投資合計持有艾笛森23,454張，約當持有17.34％股份，晶電集團為艾笛森持股已久的大股東。LED封裝廠宏齊、久元電子則為原始股東，目前仍持有艾笛森7,925張，合計持股比率達5.85％。
面對跨足汽車成品業(yè)務，艾笛森表示，隨著疫情淡化，汽車模塊成品業(yè)務可望較今年大幅成長20％～30％，高于公司平均成長幅度，若稼動率維持高檔水平，毛利率可望達25％～30％；至于其他業(yè)務，如光傳輸業(yè)務今年需求趨緩，明年可望優(yōu)于今年、照明元件則維持今年的基本盤。
艾笛森今年前三季仍維持獲利，累計前三季營收達14億元，稅后純益5,200萬元，每股稅后純益0.4元，今年可望連續(xù)第三年獲利。（來源：工商時報）
更多LED相關資訊，請點擊LED網(wǎng)或關注微信公眾賬號（cnledw2013） 。
]]>零組件業(yè)者指出，今年中國大陸汽車市場受清零政策影響，整體需求轉弱。不過，中國大陸官方認為汽車產業(yè)發(fā)展對整體經(jīng)濟規(guī)模影響重大，獎勵與補助政策不斷，尤其新能源車更是焦點，成為支撐汽車零組件供應鏈業(yè)績的關鍵。
東陽今年業(yè)績與獲利都較以往大幅成長，前十月獲利超越2019年以來年度獲利。供應北美AM（售后維修）業(yè)績大增，成為推升獲利向上的重要因素，中國大陸OEM業(yè)務穩(wěn)定更是一大支撐，例如東陽與一汽集團合作緊密，挹注東陽今年獲利表現(xiàn)。東陽與新能源車廠合作關系也陸續(xù)展開，預計明年起新能源車效益將快速顯現(xiàn)。
圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫
敏實集團旗下車用鋁壓鑄廠精確是典型的新能源車受惠股，隨著電池盒訂單逐步放大，10月合并營收跳升至3.08億元新臺幣，月增42.17%，年增235.09%，改寫單月新高。
LED車燈模塊大廠麗清下半年營收與獲利都大幅提升，看好中國大陸官方積極刺激車市，且LED車燈一階供應商客戶仍保持良好訂單拉貨需求，以及品牌車廠持續(xù)推出新款新能源車上市計劃等，有助帶動整體營運成長。
據(jù)悉，麗清目前整體在手訂單站上歷年新高，加上桃園觀音廠增設產線已于11月投產，后市看好。
劍麟第3季整體汽車事業(yè)群銷售年增41%，擁有中國大陸、臺灣地區(qū)、歐洲等全球生產基地布局，就近滿足客戶供貨需求，近年劍麟積極優(yōu)化波蘭廠生產學習曲線并拉升產能利用率，目前波蘭廠已接近損益平衡，營收逐步提高當中。（來源：臺灣經(jīng)濟日報）
更多LED相關資訊，請點擊LED網(wǎng)或關注微信公眾賬號（cnledw2013） 。
]]>艾笛森11日召開法說會，財務長兼發(fā)言人許正典表示，目前公司三大產品線包括LED照明產品（元件、模塊、成品）、LED車用照明產品（元件、模塊）及光電傳輸感測元件，其中，車用照明產品目前出貨以元件及模塊為主，許正典表示，未來照明及車用的模塊、成品是未來成長重心。
圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫
許正典表示，艾笛森過去以生產LED元件起家，但近年為提升產品的附加價值，已經(jīng)轉向LED模塊及成品為主，元件產品的出貨比重逐年降低，而LED模塊在汽車應用比例逐年攀升，占整體模塊比重逾5成，占整體營收占比已接3成水平。
艾笛森獲得車用模塊客戶的支持，今年8月開始進行車用成品產線的建置，目前產線建置已完成約85%，預計明（2023）年第2季可望開始出貨，第一個產品就鎖定車用霧燈。
此外，艾笛森也表示車用模塊及成品是明年營運成長重心，目前車用產品出貨以北美市場為主，營收占比約85%，大陸市場則約15%，明年大致也將維持此比重，市場法人預估在公司產品線增加及明年市況可望回升下，明年該公司營收可望成長15%至20%。（來源：臺灣經(jīng)濟日報）
更多LED相關資訊，請點擊LED網(wǎng)或關注微信公眾賬號（cnledw2013） 。
]]>其中，光電部門10月營收占整體19%；全球出貨量第一大的光耦合器受惠于工控與綠能等高端產品需求穩(wěn)定，加上電動車充電裝置、車用LED照明與ADAS攝影模塊等汽車電子應用出貨暢旺，帶動光電部門營收年增3%。
圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫
云端及物聯(lián)網(wǎng)部門營收占整體34%，在云端運算高階服務器、網(wǎng)通設備電源管理系統(tǒng)在市場需求的帶動下，云端及物聯(lián)網(wǎng)部門月營收年增持續(xù)成長。
信息及消費性電子部門營收占比47%；受惠于高階電源供應器出貨比重提升與周邊產品組合持續(xù)優(yōu)化，帶動信息及消費性電子部門營收持續(xù)年成長。（來源：臺灣經(jīng)濟日報）
更多LED相關資訊，請點擊LED網(wǎng)或關注微信公眾賬號（cnledw2013） 。
]]>群創(chuàng)總經(jīng)理楊柱祥表示，相信面板將會是一個更加智慧化及生活化的產品，無論在智慧新零售、車用、醫(yī)療等應用領域，可看到更多客制化及利基化商品。隨著各國邊境解封，期許能激發(fā)更多解封商機，群創(chuàng)將力拼相關智慧場域應用輸出海外，通過與國際策略伙伴、供應商與客戶緊密合作，將共創(chuàng)顯示科技嶄新格局。
首先，群創(chuàng)獨步全球推出結合儀表板及中控臺顯示器的“曲面雙屏幕──整合式座艙顯示系統(tǒng)”，兼具一體化雙屏幕、超薄窄邊框及異形曲面美感設計特性，有別于傳統(tǒng)平面方形屏幕，異形曲面造型有效提升汽車內裝整體設計感，另可搭載數(shù)位相機系統(tǒng)（DCS），透過紅外線鏡頭偵測駕駛專注程度。
群創(chuàng)27.2英寸“異形曲面雙屏幕──整合式座艙顯示系統(tǒng)”。（Source：群創(chuàng)）
此外，群創(chuàng)善用自動化整合制造經(jīng)驗，以高度自動化完成顯示模塊組裝，提高制造效率，提升制程質量，減少人力負荷，強攻車載面板市場，已成為歐、美、中等多家汽車大廠的一級供應商。
群創(chuàng)指出，目前跟日本策略伙伴共同合作，攜手開發(fā)多元尺寸“新世代 POS 系統(tǒng)”解決方案，搭載群創(chuàng)獨家12至15.6英寸觸控顯示器，具備IPS廣視角、廣溫、高亮度及高可靠度等特性，并同時導入物聯(lián)網(wǎng)云端服務，使新世代POS機能呈現(xiàn)多元實時豐富訊息，大幅提升消費者多元有趣的互動購物體驗。（來源：科技新報）
更多LED相關資訊，請點擊LED網(wǎng)或關注微信公眾賬號（cnledw2013） 。
]]>