9月29日，據(jù)芯聚能官微消息，繼芯聚能半導(dǎo)體V2系列車規(guī)級(jí)碳化硅功率模塊搭載十余款新能源純電汽車、量產(chǎn)出貨近30萬(wàn)臺(tái)之后，芯聚能推出了V5系列模塊，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品性能與可靠性。
source：芯聚能
據(jù)介紹，相比于第一代V2系列產(chǎn)品，新一代V5進(jìn)一步釋放了碳化硅高溫高速特性，實(shí)現(xiàn)了超低熱阻、拓展了工作范圍；具有高機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、高功率循環(huán)壽命、高溫度沖擊穩(wěn)定性，能夠充分滿足新能源電動(dòng)車主驅(qū)應(yīng)用對(duì)高功率密度和高可靠性的需求。
截至目前，V5系列產(chǎn)品已定點(diǎn)6家車廠10個(gè)項(xiàng)目，涵蓋純電、混動(dòng)車型，400V-1000V整車平臺(tái)，中國(guó)、歐洲、美洲客戶需求。V5預(yù)計(jì)年內(nèi)出貨將超1萬(wàn)個(gè)，預(yù)計(jì)各車型量產(chǎn)后全年訂貨量將超V2系列。
此外，芯聚能于2024年中首次發(fā)布了下一代產(chǎn)品V5G、V6和HBM，有更高能量密度、更強(qiáng)綜合表現(xiàn)、適用更靈活應(yīng)用方案。
官網(wǎng)資料顯示，芯聚能成立于2018年11月，位于廣州市南沙區(qū)，占地40000平方米，專注于碳化硅功率半導(dǎo)體產(chǎn)品應(yīng)用，集芯片、器件及模塊設(shè)計(jì)、研發(fā)、封裝制造、測(cè)試和銷售為一體，主要產(chǎn)品包括車規(guī)級(jí)和工業(yè)級(jí)的碳化硅功率模塊、單管，廣泛應(yīng)用于新能源汽車主驅(qū)和光儲(chǔ)充、電源等領(lǐng)域。
據(jù)稱，2022年起，芯聚能碳化硅產(chǎn)品在新能源汽車主驅(qū)逆變器上實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn)，2023年成為碳化硅主驅(qū)模塊全球交付第四、國(guó)內(nèi)交付第一的企業(yè)。
自2018成立至今，芯聚能已相繼完成7輪融資，其中包括2022年12月的數(shù)億人民幣C輪融資，由越秀產(chǎn)業(yè)基金、粵財(cái)基金、吉利資本、建信（北京）投資、復(fù)樸投資、美的資本、鐘鼎資本、博原資本（博世旗下）、大眾聚鼎等十余家機(jī)構(gòu)聯(lián)合投資，本輪融資將主要用于擴(kuò)張產(chǎn)能、加強(qiáng)供應(yīng)鏈保障和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局。（來(lái)源：芯聚能，集邦化合物半導(dǎo)體整理）
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